項目案例 Case
推薦案例 / case
2018 - 12 - 04
點擊次數: 121
雷克薩斯推出NX的時候,幾乎所有人都會被它咄咄逼人的氣勢所驚嘆。家族式的紡錘形前進氣格柵辨識度很高,而且實車明顯比照片更有氣勢 ,其中F sport系列的車頭更有型。      車側面的各種線條讓整個車身看起來充滿了力量感,而且2018款全系車燈均為LED燈,原本強烈的線條感加上亮起來的車燈,更加帥氣。      30...
2018 - 12 - 04
點擊次數: 216
車視野全景導航一體機       車視野全景導航一體機將大屏導航與360全景系統的完美結合,解決了車主的導航娛樂需求和360°全景行車監控需求,帶來前所未有的駕馭體驗。我們來根據實際裝車效果來看看全景導航一體機的強大吧!四個超廣角鏡頭       四個超廣角鏡頭,通過四個車載攝像頭進行全方位的攝影,實現360...
2018 - 12 - 04
點擊次數: 81
18款路虎攬勝行政版前大燈采用開眼式設計,全新設計LED大燈和蜂窩式的中網格柵連成一體,愈加犀利和大氣,尾燈采用雙四方形造型。       18款攬勝采用LED作為發光光源,高配可選擇激光光源,照射間隔可達500米。采用智能可變式控制,對面會車主動封閉部分LED光源防止奪目,滿意夜間行車需求。       攬勝行政中控...
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發布時間: 2018 . 12 . 04
雷克薩斯推出NX的時候,幾乎所有人都會被它咄咄逼人的氣勢所驚嘆。家族式的紡錘形前進氣格柵辨識度很高,而且實車明顯比照片更有氣勢 ,其中F sport系列的車頭更有型。      車側面的各種線條讓整個車身看起來充滿了力量感,而且2018款全系車燈均為LED燈,原本強烈的線條感加上亮起來的車燈,更加帥氣。      300h為混合動力,車標為油電混合專用藍色車標,配備電子無極變速箱E-CVT,其在傳動平順性以及省油方面的優勢非常明顯。      車里依然是熟悉的雷克薩斯氛圍,飄著一股豪華車的味兒。NX的中控臺整體采用皮革包裹,內部填充一層薄薄的軟性材質,旋鈕材質偏硬,使用時擋位清晰。中控臺上“X”的框架結構,給人一種非常牢固的感覺,同時也加強了這個車的動感元素。      這樣的中控臺,搭配上車視野360度全景產品,會更顯大氣、更有格調!      2018款全系均不配備夜視系統,且變道輔助系統和全景攝像頭只有F sport系列才標配。這樣的豪車就不應該有遺憾,車主選擇為愛車配備車視野全新產品3D-8000,視野更大,格局更大,人生更精彩!車主愛車      停車場環境較為昏暗,不知道裝上車視野全景后,顯示效果如何呢?      前后左右四處安裝的攝像頭均完美的隱藏在不起眼的地方,VGA信號,免接線安裝,從外觀看,對車本身的美觀沒有任何影響。看看畫面顯示效果      啟動后,顯示3D鳥瞰全景,360度環視一周,可以8個角度隨意看,檢查車身周邊情況,不一樣的視角...
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發布時間: 2018 . 12 . 04
車視野全景導航一體機       車視野全景導航一體機將大屏導航與360全景系統的完美結合,解決了車主的導航娛樂需求和360°全景行車監控需求,帶來前所未有的駕馭體驗。我們來根據實際裝車效果來看看全景導航一體機的強大吧!四個超廣角鏡頭       四個超廣角鏡頭,通過四個車載攝像頭進行全方位的攝影,實現360度無盲區監控,四個畫面同時攝像并實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360°全景可視系統,駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物。一鍵喚醒全景       全景導航一體機一鍵喚醒全景,啟動輕松便捷,同時不影響其他娛樂活動的進行。裝車實拍圖——福特福睿斯10寸超級大屏       搭載10寸超級大屏,支持全屏流媒體顯示裝車實拍圖——尼桑途樂4K級無光夜視       專業全景高清攝像頭,超強4K級無光夜視功能,防水透霧能力強。裝車實拍圖——大眾邁騰精準GPS導航       支持GPS導航+定位查詢,精準定位。聲控導航、查詢實時路況及在線升級,規避易堵路段,對道路上的隧道、橋梁、收費站、服務區、高架橋進行路線引導,保證一路暢行無阻。IPS 2.5D曲面屏       采用行業最高水準的IPS 2.5D曲面屏,耐磨防刮花更有清晰舒適的視覺享受裝車實拍圖——蘭德酷路澤個性又百搭       不破壞原車路線及自帶功能,不同車型配不同外框
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發布時間: 2018 . 12 . 04
18款路虎攬勝行政版前大燈采用開眼式設計,全新設計LED大燈和蜂窩式的中網格柵連成一體,愈加犀利和大氣,尾燈采用雙四方形造型。       18款攬勝采用LED作為發光光源,高配可選擇激光光源,照射間隔可達500米。采用智能可變式控制,對面會車主動封閉部分LED光源防止奪目,滿意夜間行車需求。       攬勝行政中控臺高檔木料搭配,衛星導航系統,上下兩塊DVD超大顯示屏,方向盤上分布著快捷按鍵,與老款相比方向盤上的按鍵也改成了觸控的形式,使駕駛者更舒適的操控,充斥著滿滿的科技感。路虎攬勝行政中控臺更寬、更精致,按鍵少了一半。新款路虎攬勝行政內飾一如既往的精致內斂,如同紳士。       新車采用非常炫目的隱藏式換擋桿,在發動機啟動后,換擋旋鈕可自動升起。承載式車身與前后空氣懸掛并配合第二代地形反饋系統,使得攬勝無論是公路行駛還是野外崎嶇,都豪邁暢行,霸氣揚長。       查看路虎攬勝系列配置表,可以發現:沒有標配360度全景的系列,如要選裝價格高達10200元。而現在,安裝豪天駿解碼一體機就可以擁有這個功能了,效果還非常不錯。       這位車主就選擇了豪天駿全景解碼一體機,讓車主駕車在野外奔馳時,更加自信,更加安全!       車視野全景通用鏡頭均安裝在隱蔽處,體積小,完全不會影響到車外觀整體的豪華和霸氣。左右側攝像頭采用專車專用的外殼搭配1080P的星光級夜視攝像頭,免去鉆孔煩惱!啟動后,顯示3D鳥瞰全景,360度環視,8個角度隨意看       豪天駿解碼一體機安裝時插頭使用的是原車專...
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發布時間: 2018 . 11 . 20
路虎新一代發現車型外觀更融入城市,從之前那棱角分明的形象變得圓潤起來,不再是我們心中所定義的那種硬漢感覺,變得更時尚更摩登更加豪華,但是越野能力也照樣不錯。       新一代發現的最大特點在于使用了承載式車身,通過取消大梁結構和采用鋁制車身來降低重量,相比上一代車型,減重多達390公斤,這樣做的好處,一方面是可以提升燃油經濟性,另外也對于提升公路上的操控表現也有很大幫助。       18款采用2.0T和3.0T發動機,兩種在車身外觀方面區別很微小,變速箱仍然采用8檔手自一體,平順性和動力都非常不錯!       內飾豪華感很強,開著它出去,你能感受到百萬級應有的質感。內裝配置最大的亮點就是將中央彩色大屏升級成了10.2大屏。       但作為中大型SUV,它的盲區大概有多大呢?看看以2017款為例,車身數據為:長度4970mm,寬度2073mm ,高度1913mm,軸距2923 mm。▲后視鏡可視范圍       以高70cm的樁桶作為參照物,前方盲區為3.28米,后方視野盲區為15.2米。這種中大型SUV的盲區也是大家非常忌憚的,看不見的才是最危險的。為了規避此類危險,車主選擇安裝車視野360度全景4K極致高清系列,消滅盲區,讓一切處于掌控之中,駕駛更顯貴氣與霸氣!車視野360度全景行車記錄儀后視攝像頭車視野360度全景行車記錄儀左右攝像頭車視野360度全景畫面拼接       前后左右4個攝像頭描點完成后,觸摸“一鍵拼接”即可開始拼接,1分鐘左右就可以完成,快速又方便!車視野360度全景行車記錄儀前視畫面   ...
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發布時間: 2018 . 11 . 20
隨著人們安全意識的提高,360度全景行車記錄儀已成為車主們的行車必備,既可以保障行車安全,有效防止碰瓷,又可以防止車被盜,保護車主人身和財產安全。豪天駿潛心致力于汽車安全電子行業7年之久,一直以成為行業標桿的目標來嚴格要求自己,在360度全景行車記錄儀行業取得了不俗的成績。豪天駿解碼一體機主機      此次,豪天駿傾心打造,隆重推出新產品——HTJ-678全景解碼一體機,360度全景將不需要再加裝解碼器,而是將360°全景主機與原車屏解碼器功能合二為一!豪天駿解碼一體機側視攝像頭豪天駿解碼一體機后視攝像頭豪天駿解碼一體機前視攝像頭為什么打造解碼一體機      國產汽車原廠屏的普及率不斷增加,合資車型中高配基本標配原廠屏。而且部分高端車型的解碼器技術難度在增加,如寶馬EVO、路虎雙屏等。      如果車主要裝360度全景,要么直接加協議盒通過AV進原車屏,要么加解碼器,有些車主認為這樣太復雜太麻煩。而現在,豪天駿將360全景和解碼器合為一體,省去了加裝解碼器的繁瑣步驟,安裝更簡便,畫質更清晰。我們帶來的驚喜      豪天駿全景解碼一體機集中了全景的特色功能:360度畫面隨心切換、循環錄影、語音操控、停車監控、觸摸操作、前后流媒體、雷達警示、出入庫輔助、倒車軌跡等,同時也給我們帶來了其他驚喜!1、全景主機自帶解碼功能      豪天駿全景主機自帶解碼功能,采用360主機直接驅動原車顯示屏減少故障率、降低功耗。2、數字信號傳輸      采用RGB888數字信號傳輸,比VGA清晰30%,極大的提高了顯示清晰度和夜視效果。3、專...
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發布時間: 2018 . 11 . 07
大眾途觀屬于家族銷量“扛把子”級別,一直保持不錯的銷量和口碑。雖然是小排量緊湊型SUV,但是它的內部空間可一點不輸那些中型SUV。       車頭經典設計,比較耐看,車尾精簡干練,但是車頭不分配置全部沒有日行燈。尾燈是LED,亮起來后比較有質感。經久不變的大眾經典中控設計,規整、嚴謹,主副座都用了電動調節座椅。樸實無法的內飾,正如它大氣不張揚的外表。       途觀的入門車型都用了小排量渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的組合,就算在擁堵和低速狀態下,這種組合也能表現出良好的平順性,傳動效率也不錯,動力沒什么遲后的感覺,踩下去動力就來了,這也和它靈敏的油門有關系。       作為一款緊湊型SUV,長度4506mm,寬度1809mm,高度1685mm,軸距2684mm,雖然對比其他SUV盲區會稍小一點,但也不容忽視,而且A柱盲區較大,足夠完全遮擋住一個行人!       駕車出行,安全必須放在第一位,車主選擇了3D-8000全景行車監控系統,同時配備了車視野AHD全新ISP 2.5D高清大屏!這種超強搭配呈現的效果如何呢?一起來看一下!▲車視野全景大眾專車專用攝像頭       選配大眾專車專用攝像頭,兼具時尚與實用,安裝后不僅不會影響車本身的美觀,還會更顯大氣,也凸顯車主品味!▲車視野裝車實拍畫面,清晰度看得見!       前視+后視畫面,5倍廣角流媒體,搭配AHD導航屏幕,1820*720屏幕分辨率,響應速度更快,畫面更流暢,周邊的行車車牌,招牌文字以及蹲在車邊的人都能看非常清楚,不放過周邊任何一處盲區。▲左右盲區畫面+3D全景俯視畫...
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發布時間: 2018 . 11 . 07
探界者是該系列的第三代車型,在外觀方面,使用了雪佛蘭最新的家族設計,有著標志性的橫向擴張進氣格柵,大燈輪廓與格柵連為一體,有著更強的整體感,發動機蓋上有兩個明顯的折痕,凸顯了力量感,車尾窗熏黑D柱形成懸浮車頂的效果。      在內飾配置方面,探界者內飾采用了環抱式的設計,但中控臺頂部和內門裝飾由硬塑料制造,摸上去的時候感覺硬邦邦。不過在平時開車時身體比較多觸碰到的部分使用了皮革包裹,也算是一個討巧的設計。      探界者使用的是1.5T和2.0T發動機,1.5T搭配6AT已可滿足日常使用。對于首次使用的2.0T發動機,搭配9擋自動變速箱換擋平順,動力很充沛,而輸出的方式又不極端,無論是起步還是行駛中的換擋表現,都感覺非常不錯。      作為一個車身尺寸頗大的中型SUV,全系都不搭載360全景影像,會出現很多盲區,增加了不安全因素。此次車主選擇了車視野3D-8000聲控全景系統,操作更智能,行車更安全。車視野3D全景啟動車視野360全景,開機3D環繞一周,巡查車身周圍情況觸摸操作,更智能更方便      前后流媒體畫面:5倍廣角流媒體,視野范圍廣,高清更清晰,不止周邊事物,連遠方招牌的文字依然清晰可見!      前后流媒體畫面:后視畫面中的路人、阻擋物、來往車輛盡收畫面里,讓你看清車身周圍一切障礙物。      左轉向燈進入全景和左側盲區,右轉向燈進入全景和右側盲區。精準軌跡指引,隨時掌握盲區安全情況,開車更放心!       攝像頭采用免破線安裝,不會破壞車身整體美觀。安裝完成后,...
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發布時間: 2018 . 11 . 07
雷克薩斯RX車頭采用的是鍍鉻紡錘形格柵,造型要比老款更有視覺沖擊力,與此同時配上三組式的LED頭燈以及序列式的LED轉向燈,顯得未來感十足。“L”型燈組有著相當不錯的識別度,而序列式LED轉向燈更是為整個設計增色不少,點亮之后的視覺效果非常炫麗。      車側造型線條流暢,最大的亮點當屬其C柱處視覺效果的營造,其通過黑色涂裝與后窗玻璃融為一體,并輔以鍍鉻飾條的點綴,營造出如今很流行的“懸浮車頂”的既視感。同時,讓C柱的視覺效果看著很陡,整車的運動氣息更濃。      在車身尺寸方面,全新車型由于車身長寬高分別為4890mm(+120mm)、1895mm(+10mm)和1690mm,軸距則是達到了2790mm(+50mm),相比老款車型大了一圈,車型定位也從中型SUV變成了中大型SUV。      步入車內,在保持雷克薩斯一貫精致感的同時,RX系列設計上還有著更強的橫向張力。這樣的中大型SUV安裝上360度全景監控系統后,最大程度的消滅了車身周圍的視線盲區,將會更加時尚與安全。車視野360°全景俯視監控系統安裝      監控攝像頭采用免破線安裝,避免破壞原車外觀。四路鏡頭同時錄影,4K高清分辨率,專為夜視研發HDR圖像處理技術,采用高感光智能采光技術,色彩成像更真實,讓你夜晚行車更安全。車視野360度全景攝像頭      系統安裝調試完成后,可自動感應行車狀態,通過行車狀態切換到相對應的全景輔助界面。可以看到視頻顯示畫面,即使在黑暗處,也十分清晰。高清夜視,夜晚也清晰掛入倒車檔,激活全景畫面+后視畫面+雷達打右轉向燈,進入全景畫面+右側盲區畫面掛入前進檔,激活全景畫...
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發布時間: 2018 . 06 . 03
需要安裝的產品車視野360度全景行車記錄儀車視野360度全景行車記錄儀后置攝像頭車視野360度全景行車記錄儀鳥瞰畫面+后視實景畫面車視野360度全景行車記錄儀車視野360度全景行車記錄儀鳥瞰畫面+前視實景畫面車視野360度全景鳥瞰畫面+左視實景畫面+右視實景畫面前后左右各個視角的畫面進行無縫拼接,告別視角盲區右置攝像頭車視野360度全景行車記錄儀 車視野360度全景行車記錄儀右置攝像頭車視野360度全景行車記錄儀鳥瞰畫面+右視實景畫面車視野360度全景行車記錄儀安裝完成后的中控的樣子車視野360度全景行車記錄儀左置攝像頭車視野360度全景行車記錄儀畫面+左視實景畫面
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發布時間: 2018 . 06 . 02
需要安裝車視野4K極致車視野360度全景鳥瞰畫面+后視實景畫面車視野360度全景后置攝像頭車視野360度全景拼接布進行校對安裝車視野360度全景鳥瞰畫面+前視實景畫面車視野360度全景前置攝像頭360度前后左右各個視角的畫面進行無縫貼合,徹底告別視野盲區,讓安全加倍!凱迪拉克標志性的車燈展示,帥的沒毛病!車視野360度全景左置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+右視實景畫面安裝完成后的中控車視野360度全景右置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+左視實景畫面
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發布時間: 2018 . 06 . 01
車視野360度全景拼接布校對安裝從后部看對接車視野360度全景后置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+后視實景畫面拼接布進行瞄點校對車視野360度全景前置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+前視實景畫面車視野360度全景鳥瞰畫面+左視實景畫面+右視實景畫面=200°大視角,視野更寬闊,行車更安全!車視野360度全景左置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+右視實景畫面車視野360度全景左置攝像頭車視野360度全景鳥瞰畫面+左視實景畫面
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發布時間: 2018 . 12 . 04
沃爾沃V40干凈簡約的設計,總是能給人舒服的感覺,它沒有復雜的造型,卻不缺時尚氣息。       大燈的設計向家族式風格看齊,醒目的”雷神之錘"LED日行燈造型相當有設計感,充滿著高冷的時尚風格,給人印象相當深刻。       中網造型跟由之前的三橫輻格柵造型變為直瀑豎直設計。       尾燈也是非常有特色,遠遠地看到這個造型的尾燈,就會知道這是一部沃爾沃V40。       內飾設計風格簡潔明快,挺符合它時尚的定位,給人感覺還是相當舒服的。 中控按鍵面板區域所有的功能按鍵采用懸浮式都集中在一起,想當有個性,但是也有部分人覺得密密麻麻的用起來不太順手。       沃爾沃V40全款均不配全景影像,部分款還不配備倒車視頻影像。車主強勢升級車視野4K超清全景行車記錄儀,真正的高調奢華又不缺乏內涵。現場安裝效果圖       攝像頭安裝在后視鏡下方,車主選擇了沃爾沃專用外殼,遠看幾乎看不出來,完美融為一體。       倒車影像攝像頭正好"藏"在車尾中間的黑色裝飾帶中,看上去相當協調自然。       D檔:掛入前進檔激活全景畫面+前視畫面+精準軌跡線       R檔:掛入倒車檔激活全景畫面+后視畫面+精準軌跡線,匹配精準倒車軌跡和倒車標尺線,還兼具障礙提醒功能,一旦接近障礙物,屏幕隨即顯示警告!       右轉向燈:打左轉向燈進入全景畫面+右側盲區畫...
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